24. kesäkuuta 2013

032 Juhannusta laitumella ja Kokemäellä

Kävimme itse Kokemäen juhannusraveissa ja
varsat jäivät viettämään juhannusta laitumelle äitien ja muun porukan kanssa.
Tässä vähän kuvia varsoista kun kävin tarkastamassa niitä kotiin tultuamme. PikkuPetellä oli vauhtia niinkuin aina. Se tykkää myös maistella kaikkea, ihmistä mukaan lukien. Keppien kuljettelu on kivaa ja eritoten äitin kiusaaminen. Äidin päälle voi hyppiä ja roikkua selässä mielin määrin, DiRitaa lähestytään kuitenkin kunnioittaen. Joskus kun DiRita innostuu kirmaamaan niin järjestys on, Pete edellä karkuun ja DiRita perässä.
Pikku Pete on 2 ja 1/2 kuukautta, oikealta nimeltään Better Colt.
Tammavarsa sai nimen DiRita Tof ja on viikkoa vailla 2 kk.



DiRita kohta 2 kk


Misteri ja Rene, superlaiduntajat, yksi lohko jo putsattu!


14. kesäkuuta 2013

030 Chat Match opparissa

Tulevana maanantaina on Unez Bokon varsa Like A Prayeristä opparissa.
Chat Match on Harri Koivusella treenissä ja rattaille istuu Olli.

Tässä "Lyydian" (varsa nimi) näytteitä kahden vuoden takaa.


13. kesäkuuta 2013

029 Kärryjen kunnostus ja pikalukot saapuvat

Perinteisillä on menty tähän asti, siis perinteisellä valjastuksella. Kotona ei ole ollut pikalukollisia kärryjä. Olen pitkälle ajatellut että yhtä hevosta kyllä ehtii valjastamaan remmejä kieputtelemallakin.
Kilpakärryt ja -silat ovat kyllä pikalukolliset, että homma on tuttua.
Nyt lähdettiin pikalukko kärryprojektiin oikein pitkän kaavan kautta. Vanhoja tuunaamaan!

Koska kunnostettavat kärryt löytyivät niin miksipä ei maalattaisi samalla vaivalla myös mun ihka ekat kärryt. Ne on kilometrejä saanut ja useat synttärit täyttäneet. Muistelen että hankinta vuosi voisi olla jotain 1995. Merkki on Chevi ja lehtijousella!


Tässä ikivanhat Chevit, mun ekat hankinnat n vuonna 1995.

Cevissä on lehtijouset, tosi hyvät, ei kuoleennu, ihan pätevät vieläkin 18 vuoden jälkeen.

Chevit olivat alunperin vihreät, ihan tilattu tehtaalta.
 Ala kuvassa on sitten raato. Tästä pitäisi tulla se uusi hieno pikalukkomalli siirtyä nykyäikaan. Ei heti uskoisi todeksi. Pressu oli entinen, lokareilla ei tehnyt mitään, penkki ja jouset loppu. Pahin vika ja tyyppivika oli penkin putkissa, ne oli poikki jo toistamiseen kai. Edellinen omistaja oli niitä jo korjannut.


Raato
Kärryt purettiin ihan osiin. Kaikki mikä irti lähti. Harjateräksellä vahvistettiin penkin putket eli harjateräs putken sisään ja hitsaus kiinni uudella takaputkella. Sitten tuunaus. Olin käynyt katsastamassa mitä uusissa kärrymalleissa oli ja Jari hitsas alapoikkiputkeen lenkit ohjastajan jaloille. Katso kuva valmiista kärryistä. Sitten kauppaan eli Hevarille ostaan uusi penkki ja jousi penkin alle. Renkaat ja lokasuojat löytyivät yhdestä kärryn raadosta joka on lojunut ladossa jo vuosikaudet, olivat kyllä uusia pääli- ja sisärenkaita vailla.
Tässä kuvassa kaverukset ovat sitten pohjamaalissa. Kevät on siitä hyvää aikaa että maalaamoa voi pitää ulkona. Pintaväri vedettiin kotona muuten ne kävivät hiekkapuhallettavana ja saivat samalla pohjavärin.
Pohjaväreissä molemmat


Ensimmäinen pintaväri vedetty.



Huomaa telineet missä kärryt ovat! Ovat erikois rautojen päällä että maalaus onnistuu joka paikkaan.
Molemmista kärryistä tuli tosi hienot. Kiitokset kuuluvat taas Jarille.

Tämä projekti siis toteutettiin viime vuoden keväällä. Nyt on ajeltu yli vuosi ja tykänny olen. Uutena juttuna on tullut että seisotan ajon jälkeen hevosta pihalla ja käyn nappaamassa kärryt irti. Sekä Lady että Milo oppivat hommaan nopeasti. Talvella siitä oli etua kun ei tarvinnut avata pariovia hevosen riisumiseen. Talutin vaan hevosen sisälle eikä tallin lämpö päässyt karkaamaan. Edelleen kärryjen kiinnitys piti tehdä pariovet auki mutta sekin aika lyheni kun valjastin hevoset muuten valmiiksi sisällä ja ulkona vaan napsautettiin kärryt kiinni. Ja sitten maiskis, menoks.

Tässä kuvassa näkyy toiset jalkalenkit alhaalla jotka hitsattiin tuunausvaiheessa, ennen maalausta.
 
Lady lähdössä lenkille.


3. kesäkuuta 2013

028 Katokset laitumelle - hevoset olivat jo siellä

Laidunten teko sujui ripeästi tänä vuonna. Tehtiin samalla mallilla kuin viime vuonna. Viime vuonna olikin suunnittelemista enemmän kun hevoset tulivat uudelle perustetulle laitsalle.
Lyötiin puutolppia sinne tänne samoihin linjoihin ja muovitolpat väliin, tienvarsilla olikin jo kestopuutolpat ja käydet valmiina, oleet siinä koko talven.
Hevoset menivät suunnilleen samoihin ryhmiin, poikkeuksena että nyt ei ole yhtään oria. Viimekesän 2 v ja 1 v oripojat tarhasivat erillään ja vierekkäin, tänä vuonna Milo on ruunattu ja saa nauttia koko alasta ihan yksin. Näyttää onneksi tyytyväiseltä vaikka on hieman sivummalla, yksin, näköyhteys riittää sille.

Viimeisenä laitumelle saapuivat katokset.
Tässä vähän kuvia miten siirrot tehtiin. Toista katosta jouduttiin korjaamaan kun joku oli tehnyt sille ilkeyttä talven aikana, järsitty kulmalautoja, jotka olivat irronneet. Siirrettin katos korjaamon kautta. Eli varikkopysähdys väliin, autotallin edessä, ei tarvinnut renkaita vaihtaa vaan kulmalaudat paineilma pyssyllä takaisin ja rautalangat hakasnaulaimella lautojen päälle estämään uudelleen ilkivallan. Ja matka jatkui.








Tien levyinen kuljetus
 
Milo ihmettelee, että mikä sieltä oikein tulee... sieltä tulee katos!




Hei mun on ihan pakko pyöriä tässä, työnjohtajana.

Joo pudota siihen vaan, tien viereen.


 
Sateen sattuessa voi ruokailla sisällä.



Täältä voi vaikka vakoilla tyttöjä.