Perinteisillä on menty tähän asti, siis perinteisellä valjastuksella. Kotona ei ole ollut pikalukollisia kärryjä. Olen pitkälle ajatellut että yhtä hevosta kyllä ehtii valjastamaan remmejä kieputtelemallakin.
Kilpakärryt ja -silat ovat kyllä pikalukolliset, että homma on tuttua.
Nyt lähdettiin pikalukko kärryprojektiin oikein pitkän kaavan kautta. Vanhoja tuunaamaan!
Koska kunnostettavat kärryt löytyivät niin miksipä ei maalattaisi samalla vaivalla myös mun ihka ekat kärryt. Ne on kilometrejä saanut ja useat synttärit täyttäneet. Muistelen että hankinta vuosi voisi olla jotain 1995. Merkki on Chevi ja lehtijousella!
 |
| Tässä ikivanhat Chevit, mun ekat hankinnat n vuonna 1995. |
 |
| Cevissä on lehtijouset, tosi hyvät, ei kuoleennu, ihan pätevät vieläkin 18 vuoden jälkeen. |
 |
| Chevit olivat alunperin vihreät, ihan tilattu tehtaalta. |
Ala kuvassa on sitten raato. Tästä pitäisi tulla se uusi hieno pikalukkomalli siirtyä nykyäikaan. Ei heti uskoisi todeksi. Pressu oli entinen, lokareilla ei tehnyt mitään, penkki ja jouset loppu. Pahin vika ja tyyppivika oli penkin putkissa, ne oli poikki jo toistamiseen kai. Edellinen omistaja oli niitä jo korjannut.
 |
| Raato |
Kärryt purettiin ihan osiin. Kaikki mikä irti lähti. Harjateräksellä vahvistettiin penkin putket eli harjateräs putken sisään ja hitsaus kiinni uudella takaputkella. Sitten tuunaus. Olin käynyt katsastamassa mitä uusissa kärrymalleissa oli ja Jari hitsas alapoikkiputkeen lenkit ohjastajan jaloille. Katso kuva valmiista kärryistä. Sitten kauppaan eli Hevarille ostaan uusi penkki ja jousi penkin alle. Renkaat ja lokasuojat löytyivät yhdestä kärryn raadosta joka on lojunut ladossa jo vuosikaudet, olivat kyllä uusia pääli- ja sisärenkaita vailla.
Tässä kuvassa kaverukset ovat sitten pohjamaalissa. Kevät on siitä hyvää aikaa että maalaamoa voi pitää ulkona. Pintaväri vedettiin kotona muuten ne kävivät hiekkapuhallettavana ja saivat samalla pohjavärin.
 |
| Pohjaväreissä molemmat |
 |
| Ensimmäinen pintaväri vedetty. |
 |
| Huomaa telineet missä kärryt ovat! Ovat erikois rautojen päällä että maalaus onnistuu joka paikkaan. |
Molemmista kärryistä tuli tosi hienot. Kiitokset kuuluvat taas Jarille.
Tämä projekti siis toteutettiin viime vuoden keväällä. Nyt on ajeltu yli vuosi ja tykänny olen. Uutena juttuna on tullut että seisotan ajon jälkeen hevosta pihalla ja käyn nappaamassa kärryt irti. Sekä Lady että Milo oppivat hommaan nopeasti. Talvella siitä oli etua kun ei tarvinnut avata pariovia hevosen riisumiseen. Talutin vaan hevosen sisälle eikä tallin lämpö päässyt karkaamaan. Edelleen kärryjen kiinnitys piti tehdä pariovet auki mutta sekin aika lyheni kun valjastin hevoset muuten valmiiksi sisällä ja ulkona vaan napsautettiin kärryt kiinni. Ja sitten maiskis, menoks.
 |
| Tässä kuvassa näkyy toiset jalkalenkit alhaalla jotka hitsattiin tuunausvaiheessa, ennen maalausta. |
 |
| Lady lähdössä lenkille. |
